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                              小排量蕴含大能量 试驾奔腾T77

                              来源:华龙网-新重庆客户端2019-04-06

                              华龙网-新重庆客户端4月6日12时讯(许川)四月,总是一个充满魔力的时节,今日的山城重庆阳光明媚,“铁甲之魂强者挑战营”奔腾T77全国媒体试驾会在重庆龙门阵广场拉开帷幕。在这里我们不仅看到了一场奔腾T77 PK坦克的视觉盛宴,也感受了一把智能物联科技和?#30475;?#39550;驭带来的智慧乐趣与驾驶激情。

                              奔腾T77 VS 坦克 绝?#34164;?#25112;见证王者风采

                              在试驾奔腾T77之前,一汽奔腾敢为人先,特别设置的T77挑战重达几十吨的坦克,这既是一次充满创意的挑战活动,也?#23884;?#22868;腾T77性能的严?#37327;?#39564;。在此之前,我对奔腾T77力敌坦克心中充满疑虑,一个小小的身板要撼动如此庞然大物需要蕴含多大的能量,然而事实告诉我们,没有奔腾T77做不到,只?#24515;?#24819;不?#20581;?#22868;腾T77搭载的这套黄金动力总成以及高强度车身设计,确保了其在这项艰难的挑战中能够获得成功。

                              奔腾T77搭载的230TID发动机,最大功率105Kw,最大扭矩204N·m,最大扭矩转速1600-4200rpm,动力水平领先同级。并?#33402;?#27454;发动机拥有缸内直喷、高滚流进气道、高能点火系统、低惯性?#26032;?#25216;术、缸盖集成排气歧管、缸体缸盖分体冷却技术、中置OCV式DVCT、可变流量机油泵、低摩擦等诸多先进技术,配合平?#22330;?#25442;挡速度敏捷的7速湿式双离合变速箱,动力性能可媲美1.5T和2.0L自吸发动机。

                              另外,奔腾T77采用了3H骨架结构、可弯折的发动机罩、增强前后防?#25830;?#21644;增强门槛刚度等等高强度的车身结构设计和车身材料,使车身强度得到了大幅提升。

                              正是具备了这些优异的?#20998;剩?#22868;腾T77在绝?#34164;?#25112;中成功拉动了重达几十吨的坦克,这?#23186;?#19979;来的试驾更加的令人期待。

                              吹响试驾集结号 趣味挑战So easy

                              挑战?#26032;?#38556;不可避免,依靠360度全景影像系统,凭借车内屏幕显示的全景拼接视图,能轻松的绕过路?#31995;?#36798;第一环节终点区。

                              S弯区域密布“地雷?#20445;?#24819;要安全躲避“地雷”的轰炸逃出此区可不容易。得益于特殊调教的麦弗逊式前独立悬架精准的车轮指向性和后扭转梁式半独立后悬架的优异稳定性,转弯时侧倾非常小。与此同时,强大的制动系统与变速箱带来极快的动力响应,整车操控性极佳。

                              奔腾T77搭载的BOSCH最新ESP9.3代系统,在被动安全方面为乘客保驾护航。多?#23884;?#38647;达探?#25151;?#38024;对即将发生的“前向碰撞危险”向驾驶员提供视觉、声觉或触觉的警示,启动“防撞警示?#20445;?#36731;松躲过推拉轨道上设置的“狙击手”。

                              驶入“毒气隧道”与“噪音炮轰”区域,车内的PM2.5数?#20302;?#28982;升高,打开空气过滤系统,检测仪数据迅速降低,颗粒过滤表现出色。发动机搭载的低摩擦运动件系统,在确保发动机可靠性的前提下,能够最大限度降低链条系统摩擦和噪音,隔音效果绝佳,使整车达到更高的NVH水?#20581;?/p>

                              途径颠簸?#25151;觶?#21452;质量飞轮技术有效过滤发动机角振动向变速箱的传递,减小换挡冲击,其特殊调教的悬挂系统应对颠簸?#25151;?#26102;可以有效提高驾驶舒?#24066;浴?#20381;托高效燃油系统与低惯量?#26032;?#22686;压器,以及强大的双离合变速箱,奔腾T77发动机动力充沛,加速性能优越,轻松驶至赛道最高点。

                              对话YOMI ?#24378;?#23478;居随你心意

                              奔腾T77是全球首款3D全息?#24378;豐UV,搭载D-life4.0互联系统配合3D全息影像的“全息?#24378;?#31995;统?#20445;?#22312;语音?#25442;?#30340;基础上,结合3D全息+AI的技术,进阶成为活在汽车里的“虚拟生命?#20445;?#26082;拥有科幻、华丽的炫酷3D?#25442;?#24433;像,又拥有强大、实用的语音控制功能,除手机以外还首?#38382;?#29616;与几百种智能电器互联互控,真正实现了车与生活互通。

                              奔腾T77将凭借超高的?#32617;怠?#21069;瞻的智能科技,以及卓越的性能,受到广大消费者的青睐。同时一汽轿车销售有限公司西南大区总经理余建军先生表示?#39608;?#22868;腾T77是品?#39057;?#36716;型之作,新车标“世界之窗”寓意一汽奔腾将走向全国,面向世界,也标志着一汽奔腾必将谱写新的篇章。”

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                              小排量蕴含大能量 试驾奔腾T77

                              2019-04-06 12:05:00 来源: 0 条评论

                              华龙网-新重庆客户端4月6日12时讯(许川)四月,总是一个充满魔力的时节,今日的山城重庆阳光明媚,“铁甲之魂强者挑战营”奔腾T77全国媒体试驾会在重庆龙门阵广场拉开帷幕。在这里我们不仅看到了一场奔腾T77 PK坦克的视觉盛宴,也感受了一把智能物联科技和?#30475;?#39550;驭带来的智慧乐趣与驾驶激情。

                              奔腾T77 VS 坦克 绝?#34164;?#25112;见证王者风采

                              在试驾奔腾T77之前,一汽奔腾敢为人先,特别设置的T77挑战重达几十吨的坦克,这既是一次充满创意的挑战活动,也?#23884;?#22868;腾T77性能的严?#37327;?#39564;。在此之前,我对奔腾T77力敌坦克心中充满疑虑,一个小小的身板要撼动如此庞然大物需要蕴含多大的能量,然而事实告诉我们,没有奔腾T77做不到,只?#24515;?#24819;不?#20581;?#22868;腾T77搭载的这套黄金动力总成以及高强度车身设计,确保了其在这项艰难的挑战中能够获得成功。

                              奔腾T77搭载的230TID发动机,最大功率105Kw,最大扭矩204N·m,最大扭矩转速1600-4200rpm,动力水平领先同级。并?#33402;?#27454;发动机拥有缸内直喷、高滚流进气道、高能点火系统、低惯性?#26032;?#25216;术、缸盖集成排气歧管、缸体缸盖分体冷却技术、中置OCV式DVCT、可变流量机油泵、低摩擦等诸多先进技术,配合平?#22330;?#25442;挡速度敏捷的7速湿式双离合变速箱,动力性能可媲美1.5T和2.0L自吸发动机。

                              另外,奔腾T77采用了3H骨架结构、可弯折的发动机罩、增强前后防?#25830;?#21644;增强门槛刚度等等高强度的车身结构设计和车身材料,使车身强度得到了大幅提升。

                              正是具备了这些优异的?#20998;剩?#22868;腾T77在绝?#34164;?#25112;中成功拉动了重达几十吨的坦克,这?#23186;?#19979;来的试驾更加的令人期待。

                              吹响试驾集结号 趣味挑战So easy

                              挑战?#26032;?#38556;不可避免,依靠360度全景影像系统,凭借车内屏幕显示的全景拼接视图,能轻松的绕过路?#31995;?#36798;第一环节终点区。

                              S弯区域密布“地雷?#20445;?#24819;要安全躲避“地雷”的轰炸逃出此区可不容易。得益于特殊调教的麦弗逊式前独立悬架精准的车轮指向性和后扭转梁式半独立后悬架的优异稳定性,转弯时侧倾非常小。与此同时,强大的制动系统与变速箱带来极快的动力响应,整车操控性极佳。

                              奔腾T77搭载的BOSCH最新ESP9.3代系统,在被动安全方面为乘客保驾护航。多?#23884;?#38647;达探?#25151;?#38024;对即将发生的“前向碰撞危险”向驾驶员提供视觉、声觉或触觉的警示,启动“防撞警示?#20445;?#36731;松躲过推拉轨道上设置的“狙击手”。

                              驶入“毒气隧道”与“噪音炮轰”区域,车内的PM2.5数?#20302;?#28982;升高,打开空气过滤系统,检测仪数据迅速降低,颗粒过滤表现出色。发动机搭载的低摩擦运动件系统,在确保发动机可靠性的前提下,能够最大限度降低链条系统摩擦和噪音,隔音效果绝佳,使整车达到更高的NVH水?#20581;?/p>

                              途径颠簸?#25151;觶?#21452;质量飞轮技术有效过滤发动机角振动向变速箱的传递,减小换挡冲击,其特殊调教的悬挂系统应对颠簸?#25151;?#26102;可以有效提高驾驶舒?#24066;浴?#20381;托高效燃油系统与低惯量?#26032;?#22686;压器,以及强大的双离合变速箱,奔腾T77发动机动力充沛,加速性能优越,轻松驶至赛道最高点。

                              对话YOMI ?#24378;?#23478;居随你心意

                              奔腾T77是全球首款3D全息?#24378;豐UV,搭载D-life4.0互联系统配合3D全息影像的“全息?#24378;?#31995;统?#20445;?#22312;语音?#25442;?#30340;基础上,结合3D全息+AI的技术,进阶成为活在汽车里的“虚拟生命?#20445;?#26082;拥有科幻、华丽的炫酷3D?#25442;?#24433;像,又拥有强大、实用的语音控制功能,除手机以外还首?#38382;?#29616;与几百种智能电器互联互控,真正实现了车与生活互通。

                              奔腾T77将凭借超高的?#32617;怠?#21069;瞻的智能科技,以及卓越的性能,受到广大消费者的青睐。同时一汽轿车销售有限公司西南大区总经理余建军先生表示?#39608;?#22868;腾T77是品?#39057;?#36716;型之作,新车标“世界之窗”寓意一汽奔腾将走向全国,面向世界,也标志着一汽奔腾必将谱写新的篇章。”

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